ローダウン！1.5インチ！40ｍｍ！

名古屋よりお越し頂きました!　

少し前にご紹介致しましたがもう一度改めて！

U様ありがとう御座います　今回は1.5ｲﾝﾁ（40ｍｍ）ローダウンご依頼キッチリさせて頂きました

フロントをローダウンする事ことは特にパーツ必要では有りません、トーショバースプリングの調整を緩めるだけで下がります

だだ緩めて下げただけでは乗り心地、悪くなり乗れません！

先ずはフロント玄武薄型バンプストップに交換！こちらのはローダウンする事によりロアーアームがバンプに近づくので薄くします

次に玄武リバンプストップに交換!（1.5ｲﾝﾁ、40ｍｍは短い方PROで無い）こちらはアッパーアームが離れて行くので長くして近づけま

す！

そしてリヤーはローダウンブロックをリーフスプリングとフォーシングの間に取り付けます（ブロックのサイズが大きい程下がります）

リヤーもフォーシングがバンプに近づくのでリヤー玄武薄型バンプに交換！ココで注意！玄武製など40ｍｍの薄型バンプを取り付ける

場合はフューエルエスケープ又フューエルパイプ加工（上に持ち上げる）を行わないとパイプにフォーシングが接触し燃料が漏れます！

　　（ローダウン量によって燃料パイプ改善するのでは無く薄型バンプに交換するとパイプの改善が必要になります）

今回はBodyLineでは加工を行いました。次にヘッドライトが前期キセノン/後期LED純正ラインオプション装備車の場合ヘッドライト

レベライザー補正ステを取り付けないとヘッドライトが下向きに照らします！

U様のお車はキセノンヘッドライトなので補正ステ装着いたしました！

フロントに戻り今度はスタビライザーを補正する必要が有ります、フロントをローダウンする事により

フロントスタビライザーのリンク角度が損なわれ正しい角度に戻したいのです、

そこでアジャスタブルリンクを取り付けローダウン量に合わせ正しい角度に戻します！

今回U様の車両にも装着！

最後にローダウンする事でフロントのアライメント、サイドスリップを車検合格する角度に調整し直し作業終了です！

U様、遠い所ありがとうございました、あれから少しお時間が経っておりますが乗り心地いかがでしょうか？

また何か他の事で有りましてもお声お掛け下さい。

　　　　　　　　（このようにBodyLineではローダウンサイズに関わらず全てベストを尽くします。）

1.5ｲﾝﾁローダウンは車検に通るのか！？

1.5インチ：40ｍｍローダウンこちらのサイズが一番多くのオーナー様が好まれるローダウン量です！

よく1.5インチであれば車検が通る範囲と言われています、確かに1.5インチ約40ｍｍ下がるだけで有れば通ります

しかし車検証の高より４ｃｍまであればです！

通常、型式指定番号/類別区分番号が記載が去れていればE26場合、高さ１９９ｃｍと記載されて入るはずです、

40ｍｍブロックを付けて実寸で（地面からの高さ）高さが195ｃｍまでであれば車検は通ります、それ以上実寸で低ければ構造変更

（高さ変更）が必要です、実際1.5インチ（40ｍｍ）ブロックを付けると195ｃｍ以上下がる事がほとんどです、

　即ち構造変更が必要と成る事が多いです！

　新車で購入する際、出来ればローダウンしてから新車新規登録をお勧め致します。